Seat Leon (2006) – caja de fusibles
Seat Leon (2006) – diagrama de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2006.
Fusible del mechero (toma de corriente) en un Seat Leon (2006) es el fusible 17 en la caja de fusibles
Fusibles en el lado izquierdo del salpicadero
No. | Descripción | Amperios [A] |
1 | Controlador de diagnóstico;
Iluminación de los instrumentos; Control de ajuste de los faros; Caudalímetro; Parabrisas con calefacción. |
10 |
2 | Controlador del motor;
Controlador ABS-ESP; Transmisión automática; El panel de instrumentos; Controlador de remolque; Interruptor de la luz; Sensor de freno; Dirección asistida; Faros izquierdo y derecho. |
5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Calefacción;
Interruptor de la marcha atrás; Interruptor ASR-ESP; Teléfono; Boquillas; Espejo electrocromático. |
5 |
5 | Faro de xenón derecho | 5 |
6 | Faro de xenón del lado izquierdo | 5 |
7 | – | – |
8 | Kit de preinstalación del remolque
(solución de apoyo). |
5 |
9 | – | – |
10 | – | – |
11 | – | – |
12 | Sistema de cierre centralizado | 10 |
13 | Diagnóstico;
Interruptor de la luz; Sensor de lluvia. |
10 |
14 | Transmisión automática;
Calefacción; Controlador ESP; Palanca de transmisión automática. |
5 |
15 | Unidad de control por cable | 7,5 |
16 | – | – |
17 | Alarma | 5 |
18 | – | – |
19 | Kit de niebla
(solución de apoyo). |
|
20 | – | – |
21 | Motor D2L
(2.0 l 147 kW 4 velocidades TFSI). |
10 |
22 | Control del ventilador | 40 |
23 | Ventanas delanteras eléctricas | 30 |
24 | – | – |
25 | Calefacción de la ventana trasera | 25 |
26 | Ventanas traseras eléctricas | 30 |
27 | Motor (manómetro / relé de la bomba de combustible) | 15 |
28 | Control cómodo | 25 |
29 | – | – |
30 | Transmisión automática | 20 |
31 | Bomba de vacío | 20 |
32 | – | – |
33 | Techo solar | 30 |
34 | Control cómodo | 25 |
35 | – | – |
36 | Lavafaros | 20 |
37 | Asientos con calefacción | 30 |
38 | Motor D2L
(2.0 l 147 kW 4 velocidades TFSI). |
10 |
39 | – | 20 |
40 | Control del ventilador | 40 |
41 | Motor del limpiaparabrisas;
Controlador del cable. |
15 |
42 | Toma de 12V;
Más ligero. |
15 |
43 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
44 | Preinstalación del soporte del remolque | 20 |
45 | Premontaje del soporte del remolque | 15 |
46 | – | – |
47 | Motor D2L
(2.0 l 147 kW 4 velocidades TFSI). |
10 |
48 | Motor D2L
(2.0 l 147 kW 4 velocidades TFSI). |
10 |
49 | – | – |
Sistema de fusibles, compartimento del motor, parte izquierda
No. | Descripción | Amperios [A] |
1 | Puro | 30 |
2 | Columna de dirección | 5 |
3 | Unidad de control por cable | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Caja de cambios AQ | 15 |
6 | Cuadro de mandos | 5 |
7 | – | – |
8 | Radio | 15 |
9 | Teléfono | 5 |
10 | Relé principal FSI,
compartimiento del motor diesel, alimentando el módulo de inyección. |
5 |
Relé principal en el compartimento del motor D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
11 | – | – |
12 | Pasarela CAN | 5 |
13 | Suministro del módulo de inyección de gasolina | 25 |
Suministro del módulo de inyección diesel | 30 | |
14 | Bobina | 20 |
15 | Motor T71/20 FSI | 5 |
Relé de la bomba | 10 | |
16 | Bomba ADS | 30 |
17 | Cuerno | 15 |
18 | – | – |
19 | Limpieza (?) | 30 |
20 | – | – |
21 | Sonda Lambda | 15 |
22 | Pedal de freno, sensor de velocidad | 5 |
23 | Motor 1.6, relé principal
(relevo nº 100). |
5 |
T 71 diesel EGR | 10 | |
2.0 D2L Bomba de combustible de alta presión | 15 | |
24 | ARF, cambiar la válvula | 10 |
25 | Iluminación adecuada | 40 |
26 | Iluminación de la izquierda | 40 |
27 | Motor 1.6 SLP | 40 |
Relé de bujías 1.9 TDI | 50 | |
28 | KL15 | 40 |
29 | Ventanas eléctricas (delanteras y traseras) | 50 |
Ventanas eléctricas (delanteras) | 30 | |
30 | X – relé de alivio | 40 |
Posición en el compartimento del motor: caja lateral
No. | Descripción | Amperios [A] |
B1 | Alternador <140 W. | 150 |
Alternador> 140 W. | 200 | |
C1 | Dirección asistida | 80 |
D1 | Suministro multiusuario «30»;
Caja de fusibles interna. |
100 |
E1 | Ventilador <500 W;
Ventilador> 500 W. |
50 |
80 | ||
F1 | PTC (calefacción eléctrica suplementaria por aire) |
100 |
G1 | Fusible de alimentación de remolque
en la caja de fusibles interna. |
50 |
H1 | Sistema de cierre centralizado (4F8 con autobloqueo) | – |