Chrysler Voyager (2008) – caja de fusibles
Diagrama de la caja de fusibles y relés – Chrysler Voyager
Se aplica a los vehículos nuevos en años:
2008.
Módulo totalmente integrado fuente de alimentación (TIPM) se encuentra en el compartimento del motor, cerca de la batería.
Incluye fusibles de cartucho y minifusibles. La etiqueta que identifica cada artículo puede imprimirse o grabarse en el interior de la cubierta. Los números del interior de la tapa del TIPM se corresponden con la tabla siguiente.
| Receso | Fusible de casete | Mini fusible | Descripción |
|---|---|---|---|
| J1 | 40 A verde | – | Asiento abatible eléctricamente |
| J2 | 30 Amp Rosa | – | Módulo de la tapa del maletero |
| J3 | 40 A verde | – | Módulo de la puerta trasera (nodo de la puerta trasera) |
| J4 | 25 Amp Natural | – | Nodo de la puerta del conductor |
| J5 | 25 Amp Natural | – | Nodo de la puerta del pasajero |
| J6 | 40 A verde | – | Sistema de frenos antibloqueo (ABS)/bomba ESP |
| J7 | 30 Amp Rosa | – | Válvula del sistema antibloqueo de frenos (ABS) |
| J8 | 40 A verde | – | Asiento eléctrico con memoria (si está equipado) |
| J9 | 40 A verde | – | Motor PZEV/combustible flexible |
| J10 | 30 Amp Rosa | – | Relé del lavafaros/válvula de ajuste manual |
| J11 | 30 Amp Rosa | – | Módulo de puerta corredera con alimentación |
| J13 | 60 A amarillo | – | Admisión tras la desconexión del encendido (IOD) – principal |
| J14 | 40 A verde | – | Desempañador de la ventana trasera |
| J15 | 30 Amp Rosa | – | Soplador trasero |
| J17 | 40 A verde | – | Solenoide de arranque |
| J18 | 20 A amarillo | – | Módulo de control de la cadena cinemática (PCM) Gama de transmisiones |
| J19 | 60 A amarillo | – | Ventilador del radiador |
| J20 | 30 Amp Rosa | – | Limpiaparabrisas delantero |
| J21 | 20 A amarillo | – | Lavadora delantera/trasera |
| J22 | 25 Amp Natural | – | Módulo de techo solar |
| M1 | 15 A azul | Luz de freno superior central (CHMSL)/interruptor de freno | |
| M2 | – | 20 A amarillo | Iluminación del remolque |
| M3 | – | 20 A amarillo | – |
| M4 | – | 10 A rojo | Remolque de arrastre |
| M5 | – | 25 Amp Natural | Inversor |
| M6 | – | 20 A amarillo | – |
| M7 | – | 20 A amarillo | Toma de corriente 2 (BATT/ACC SELECT) |
| M8 | – | 20 A amarillo | Asientos delanteros calefactados (si están instalados) |
| M9 | – | 20 A amarillo | Asiento trasero calefactado (si está equipado) |
| M10 | 20 A amarillo | Encendido desactivado – sistema de entretenimiento del vehículo (IOD-VES), receptor de audio digital por satélite (SDARS), DVD, módulo de manos libres (HFM), apertura universal de la puerta del garaje (UGDO), luz del inodoro (VANITY LP) | |
| M11 | 10 A rojo | (consumo con el encendido desconectado) IOD-HVAC/ATC, MW SENSR, lámpara bajo el capó (UH LMP) | |
| M12 | – | 30 A verde | Amplificador (AMP) |
| M13 | 20 A amarillo | Nodo de avance de encendido en cabina (IOD-CCN). Módulo de control inalámbrico (WCM), bocina, módulo de reloj (CLK MOD), interruptor de control multifunción (MULTI-FCTN SW) | |
| M14 | – | 20 A amarillo | Remolque (sólo para exportación) |
| M15 | – | 20 A amarillo | COL MOD, IR SNS, ventilación de la calefacción, aire acondicionado/regulación automática de la temperatura (HVAC/ATC), espejo retrovisor (RR VW MIR), nodo del compartimento de la cabina (CCN), interruptor de la caja de interruptores (T-CASE SW), RUN/ST , interruptor de control multifunción (MULTIFTCN SW), monitor de la presión de los neumáticos (TPM), módulo de bujías de incandescencia (GLW PLG MOD) – Sólo para la exportación de diesel |
| M16 | 10 A rojo | Controlador de retención de pasajeros/módulo de clasificación de pasajeros (ORC/OCM) | |
| M17 | – | 15 A azul | Luz trasera izquierda/luz de matrícula/luz de estacionamiento (LT-TAIL/LIC/PRK LMP) |
| M18 | 15 A azul | Luz trasera/de estacionamiento/de circulación derecha (RT-TAIL/PRK/RUN LMP) | |
| M19 | – | 25 Amp Natural | Desconexión automática (ASD #1 y #2) |
| M20 | 15 A azul | Iluminación del nodo interior de la cabina (CCN INT LIGHT), unidad de conmutación (SW BANK), módulo de control de la dirección (SCM) | |
| M21 | – | 20 A amarillo | Desconexión automática (ASD #3) |
| M22 | – | 10 A rojo | Bocina derecha (bocina RT (alta/baja)) |
| M23 | – | 10 A rojo | Bocina izquierda (bocina LT (alta/baja)) |
| M24 | – | 25 Amp Natural | Limpiaparabrisas trasero |
| M25 | 20 A amarillo | Bomba de combustible (FUEL PUMP), bomba elevadora de gasóleo (DSL LIFT PUMP) – sólo para exportación | |
| M26 | 10 A rojo | Interruptor de alimentación de los espejos (PWR MIRR SW), interruptor de la ventanilla del conductor (DRVR WIND SW) | |
| M27 | 10 A rojo | Interruptor de encendido (IGN SW), módulo de ventana (WIN MOD) | |
| M28 | 10 A rojo | Controlador de próxima generación (NGC), canal de transmisión (TRANS FEED), J1962 | |
| M29 | – | 10 A rojo | Módulo de clasificación de pasajeros (OCM) |
| M30 | 15 A azul | Módulo del limpiaparabrisas trasero (RR WIPER MOD), espejo plegable eléctricamente (PWR FOLD MIR) | |
| M31 | – | 20 A amarillo | Luces de marcha atrás (B/U LAMPS) |
| M32 | 10 A rojo | Controlador de retención de los ocupantes (ORC), TT EUROPE | |
| M33 | 10 A rojo | Controlador de próxima generación (NGC), Controlador del motor del sistema de propulsión global (GPEC) | |
| M34 | 10 A rojo | Asistencia al aparcamiento (PRK ASST). Calefacción ventilada, módulo de aire acondicionado (HVAC MOD), lavafaros (HDLP WASH), brújula (COMPAS). | |
| M35 | – | 10 A rojo | Retrovisores calefactados |
| M36 | – | 20 A amarillo | Toma de corriente 3 (BATT) |
| M37 | 10 A rojo | Sistema antibloqueo de frenos (ABS), programa electrónico de estabilidad (ESP), interruptor de las luces de freno (STP LP SW), control de la bomba de combustible | |
| M38 | – | 25 Amp Natural | Bloqueo/desbloqueo de motores (LOCK/unlock MTRS) |
Los retrovisores calefactados, la toma de corriente del cuadro de instrumentos inferior y la consola del suelo extraíble, cuando se encuentran en la posición delantera, están equipados con fusibles autorreajustables que sólo pueden ser reparados por un concesionario autorizado. Los asientos ajustables eléctricamente están protegidos por un fusible de 30 amperios situado bajo el asiento del conductor. Los elevalunas eléctricos están protegidos por un fusible automático de 25 A situado bajo el cuadro de instrumentos, cerca de la columna de dirección. En caso de pérdida temporal o permanente de estos sistemas, póngase en contacto con su distribuidor autorizado para que le atienda.
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