Se aplica a los vehículos fabricados en los años
2007, 2008, 2009.
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | 30 | Ventilador de refrigeración |
| 2 | 7,5 | Ventilador de refrigeración |
| 3 | 20 | Desempañador de la ventana trasera |
| 4 | – | – |
| 5 | 15 | Iluminación superior;
Iluminación de la bota; Para la protección de varios circuitos. |
| 6 | 15 | Para la protección de varios circuitos |
| 7 | 40 | Aire acondicionado* |
| 8 | 30 | ABS |
| 9 | 15 | Luces antiniebla delanteras* |
| 10 | – | – |
| 11 | 30 | Techo duro retráctil eléctrico (izquierda)* |
| 12 | 30 | Techo duro retráctil eléctrico (derecha)* |
| 13 | 7,5 | Aire acondicionado* |
| 14 | 20 | Inicio |
| 15 | 15 | Luces traseras;
Luces de aparcamiento; Iluminación de la matrícula; Iluminación. |
| 16 | 40 | ABS |
| 17 | 30 | Para la protección de varios circuitos |
| 18 | 120 | Para la protección de todos los circuitos |
| 19 | 10 | Inyector |
| 20 | 10 | Sistema de control del motor |
| 21 | 10 | Sistema de control del motor |
| 22 | 15 | Vigas sumergidas (izquierda) |
| 23 | 15 | Luces de cruce (derecha) |
| 24 | 15 | Luz larga del faro |
| 25 | 20 | Ventanas eléctricas |
| 26 | 15 | Sistema de control del motor |
| 27 | 20 | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 28 | 15 | DRL* |
| 29 | 15 | Cuerno |
| 30 | 10 | Semáforos |
| 31 | 10 | Válvula de estrangulación eléctrica |
| 32 | 15 | Bomba de combustible |
| 33 | 10 | Indicadores de dirección;
Luces de emergencia. |
| 34 | 20 | Ventanas eléctricas* |
| 35 | 40 | Para la protección de varios circuitos |
|
* Algunos modelos |
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| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | 7,5 | Sistema de audio;
Alimentación de los espejos. |
| 2 | 15 | Toma de accesorios |
| 3 | 15 | Cuadro de instrumentos |
| 4 | 20 | Calefacción de los asientos*. |
| 5 | 7,5 | Iluminación |
| 6 | 7,5 | Aire acondicionado* |
| 7 | 7,5 | Sistema de control del motor; Para la protección de varios circuitos. |
| 8 | – | – |
| 9 | 7,5 | – |
| 10 | 20 | Sistema de megafonía* |
| 11 | 20 | Cerradura de la puerta;
Abrir la bota. |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| 14 | – | – |
| 15 | – | – |
| 16 | – | – |
| * Algunos modelos | ||
