Año de fabricación: 2001.
Fusible del encendedor (toma de corriente) en el Honda Accord (2001). es el fusible 9 en la caja de fusibles del lado del pasajero.
| No. | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 20 | Faro izquierdo |
| 2 | (7,5) | Relé con regulador de intensidad |
| 3 | 20 | Faro derecho |
| 4 | 20 | ABS F/S |
| 5 | 20 | Stop |
| 6 | 15 | ACG |
| 7 | 30 | Motor ABS |
| 8 | 15 | Luces de emergencia |
| 9 | – | Fusible de repuesto |
| 10 | 100 | Batería |
| 11 | 20 | Ventilador de refrigeración |
| 12 | 40 | Recambio, ACC |
| 13 | 40 | Motor del elevalunas eléctrico |
| 14 | – | Fusible de repuesto |
| 15 | 40 | Silla eléctrica |
| 16 | 20 | BSC |
| 17 | 40 | Motor del calentador |
| 18 | 40 | Deshielo de la luneta trasera |
| 19 | 20 | Asiento con calefacción |
| 20 | 20 | Ventilador del condensador |
| 21 | 50 | IG1 Principal |

| No. | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Bomba de combustible IG1 |
| 2 | 10 | IG1 SRS |
| 3 | 7,5 | IG2 HAC |
| 4 | 7,5 | Espejo R/C |
| 5 | 7,5 | Luz diurna IG2 * |
| 6 | 15 | ECU (ECM / PCM);
Control de crucero. |
| 7 | 7,5 | Techo solar IG1 |
| 8 | 7,5 | ACC |
| 9 | 7,5 | El panel de instrumentos;
Luces de marcha atrás |
| 10 | 7,5 | Indicadores de dirección IG1 |
| 11 | 15 | Bobina IG1 |
| 12 | 30 | Limpiaparabrisas IG1 |
| 13 | 7,5 | STS |
| * En los modelos canadienses | ||

| No. | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 30 | Techo solar |
| 2 | 20 | Respaldo del asiento de accionamiento eléctrico |
| 3 | 20 | Asistente de reclinación del asiento |
| 4 | 20 | Asiento del conductor deslizante |
| 5 | 20 | Guía de asientos asistidos |
| 6 | 10 | Luces diurnas* |
| 7 | 20 | Ventana eléctrica trasera izquierda |
| 8 | 20 | Ventana eléctrica delantera derecha |
| 9 | 20 | La radio; Más ligero. |
| 10 | 10 | Luces pequeñas |
| 11 | 7,5 | Iluminación interior;
Luces cuando las puertas están abiertas |
| 12 | 20 | Cerraduras eléctricas de puertas |
| 13 | 7,5 | Reloj |
| 14 | 7,5 | Control del motor ABS |
| 15 | 20 | Ventana eléctrica delantera izquierda |
| 16 | 20 | Ventana eléctrica trasera derecha |
| * En los modelos canadienses | ||