Número | Amperios [A] / Descripción |
R1 | Relé del sistema ECU;
Relé del ventilador. |
R2 | Relé de la bomba de aire;
Relé de control de la transmisión automática. |
1 | (30A) Motor del limpiaparabrisas |
2 | (30A) Unidad mecatrónica de transmisión |
3 | (20A) Unidad de control de potencia a bordo |
4 | (20A) Módulo de control del ABS |
5 | (15A) Módulo de control de la transmisión (ECM) |
6 | (5A) Panel de instrumentos;
Módulo de control de la columna de dirección. |
7 | (40A) Relé de alimentación cl. 15 |
8 | (15A) Sistema de audio, unidad principal;
(25A) Estabilizador de tensión. |
9 | (5A) Unidad de control del teléfono |
10 | (5A/10A) Unidad de control electrónico del motor;
Relé de potencia Motronic. |
11 | (20A) Unidad de control para el calentador auxiliar;
Relé del calentador auxiliar. |
12 | (5A) Bus de datos CAN;
Unidad de control de la puerta; |
13 | (15A / 30A) Unidad electrónica de control del motor |
14 | (20A) Bomba de refuerzo de combustible, encendido |
15 | (5A/10A) relé de bujías de incandescencia;
Relé de la bomba de combustible; Sonda Lambda. |
16 | (30A) Lámparas y reflectores – lado derecho |
17 | (15A) Bocina |
18 | (30A) Sistema de audio, amplificador |
19 | (30A) Sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
20 | (10A) Bomba de circulación de refrigerante;
(20A) Válvula de control de la presión del combustible. |
21 | (10A / 15A) Calentador de sonda Lambda;
Motor del cierre centralizado de la puerta del pasajero delantero; (20A) Bomba de vacío de los frenos. |
22 | (5A) Interruptor de posición del pedal de embrague |
23 | (5A/10A/15A) Sistema de gestión del motor |
24 | (10A) Sistema de gestión del motor (relé de la bomba, inyectores, etc.). |
25 | (40A) Unidad de control del ABS |
26 | (30A) Bombillas y faros – lado izquierdo;
Unidad de control de potencia a bordo. |
27 | (40/50A) Unidad de control de bujías;
Motor de la bomba de aire secundaria. |
28 | (30A) Terminal 15 relé de potencia 2 |
29 | (50A) Fusible térmico 1 para el ajuste del asiento del conductor |
30 | (50A) Contacto de relé de alivio X |
Diagrama de la caja de alta potencia
Tipo 2