Error P0457 – ¿Cómo solucionarlo?
Código de diagnóstico de problemas (DTC): P0457
Definición del código P0457
Cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación, se almacena el código P0457 y se enciende la luz Check Engine.
Qué significa el código P0457
El sistema de emisión de vapores de combustible está diseñado para evitar que los vapores de combustible se escapen al aire circundante y causen contaminación. Si hay una fuga de vacío en este sistema, el código P0455, P0456, y/o P0457 será detectado y almacenado por el PCM. Estos códigos son muy similares, pero difieren en la gravedad de la fuga. El código P0457 se refiere a la fuga de emisiones más grave, mientras que el código P0455 se refiere a una fuga menor.
¿Qué causa el código P0457?
Dado que un código P0457 sólo se registra cuando hay una fuga grande, se pueden descartar muchos problemas menores que pueden causar un código P0455 o P0456. En la mayoría de los casos, un código P0457 se registra debido a:
- Tapa de combustible faltante, agrietada o suelta.
- Manguera agrietada o podrida
- Contenedor de aspiradora agrietado
- Como este sistema está protegido de la intemperie, el código P0457 no suele estar causado por el envejecimiento de las piezas del sistema y la instrumentación.
¿Cuáles son los síntomas de un código P0457?
En general, el rendimiento del vehículo y la facilidad de conducción no se verán afectados por el P0457, aunque en algunos casos se puede notar una caída en la eficiencia del combustible si la fuga de combustible es lo suficientemente grande. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el único indicador que recibirá el conductor o el propietario del vehículo será el encendido de la luz Check Engine.
¿Cómo puede un mecánico diagnosticar un código P0457?
Dado que un código P0457 no suele producir ningún síntoma más que el encendido de la luz Check Engine, es necesario que el mecánico utilice un escáner OBD-II para detectar qué tipo de código está provocando el encendido de la luz. Una vez identificado el código P0457, el mecánico comenzará una inspección visual, empezando por el tapón de combustible.
Si el tapón de combustible falta, está desgastado, agrietado o tiene algún objeto extraño en las roscas que impida un buen sellado, el mecánico lo sustituirá, borrará el código y probará el coche para asegurarse de que el código no se almacena de nuevo. Si el problema no es el tapón de combustible, el mecánico pasará a comprobar el resto del sistema de control de vapores de combustible.
Los errores más comunes al diagnosticar el código P0457
A veces, este problema se produce simplemente porque el tapón de combustible no está bien apretado, lo que puede llevar al propietario del vehículo y/o al mecánico a creer que es necesario sustituir un componente del sistema de control de emisiones por evaporación.
¿Qué tan serio es el código P0457?
El código P0457 es el más grave asociado a una fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación. Esto puede aumentar las emisiones y el consumo de combustible de su vehículo. Dependiendo del problema, esto puede conducir a más fugas de combustible en la carretera, lo que puede ser más costoso y puede paralizar su vehículo hasta que sea reparado.
¿Qué reparaciones pueden borrar un código P0457?
La reparación más común para este código es asegurarse de que el tapón de combustible está apretado o sustituirlo. Otras reparaciones son:
- Sustitución de una o varias mangueras de vacío del sistema de control de vapores de combustible.
- Asegúrese de que el conector del colector de admisión esté apretado y sin grietas, y sustitúyalo si está dañado.
- Sustituya el cartucho de carbón si muestra signos de agrietamiento.
Notas adicionales sobre el código P0457
El código P0457 debería ser bastante sencillo de abordar y resolver. Sin embargo, es importante realizar una inspección visual exhaustiva, ya que si se pasa por alto un problema en el tapón de combustible se podrían sustituir componentes de control de vapores de combustible en perfecto estado, lo que supondría una reparación más costosa de lo necesario.