Error P0463 – ¿Cómo solucionarlo?
P0463 Código de error OBD-II: entrada del circuito del sensor de nivel de combustible alto
Código de diagnóstico de problemas (DTC): P0463
P0463 Definición del código
Cuando el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) recibe una señal de entrada del medidor de combustible (o sensor de nivel de combustible) que es más alta que el nivel real de combustible en el tanque, almacenará el código P0463 y la luz Check Engine se encenderá.
Qué significa el código P0463
El PCM determina la cantidad de combustible en el depósito mediante señales de entrada de baja tensión. Típicamente, la lectura de voltaje más alta será de cinco voltios y cualquier lectura de voltaje fuera del rango normal establecido por el fabricante resultará en un código P0463 que se mostrará.
¿Qué causa el código P0463?
Algunas de las razones más comunes para que un PCM mantenga un código P0463 son:
- Problema con el circuito del sensor de nivel de combustible.
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- Flotador del sensor de nivel de combustible defectuoso en el tanque de combustible.
- Daños o corrosión en el depósito de combustible.
- Problema de PCM (raro)
¿Cuáles son los síntomas del código P0463?
Hay varios síntomas que un conductor puede detectar cuando se registra un código P0463. Entre ellas se encuentran:
- Se enciende la luz de revisión del motor.
- Indicador de combustible fluctuante o inexacto
- La luz indicadora de combustible se enciende y/o suena la alarma de bajo nivel de combustible.
¿Cómo puede un mecánico diagnosticar el código P0463?
Al diagnosticar un código P0463, el mecánico comprobará primero este código y cualquier otro que se haya registrado con el escáner OBD-II. A continuación, borrarán el código e intentarán reconstruir las circunstancias en las que se grabó por primera vez. Mientras lo hacen, controlarán el indicador de combustible y los datos que proporciona, determinando si es errático o constante, si indica que hay más o menos combustible en el depósito del que realmente hay, etc.
Una vez realizada esta prueba, el mecánico trabajará sistemáticamente a través de las causas probables, borrando el código y volviendo a probar con cada reparación hasta que el código se resuelva finalmente.
Los errores más comunes al diagnosticar el código P0463
Los técnicos informan que algunos de los errores más comunes y los diagnósticos erróneos con el código P0463 son:
- Sustituir la bomba de combustible cuando el problema es en realidad un indicador de combustible o un sensor de nivel de combustible defectuoso.
- Los componentes más grandes y costosos deben ser reemplazados antes de revisar los cables y conectores en busca de fallas o cortocircuitos.
- Sustituya el indicador de combustible si el problema es un cable o conector corroído o dañado.
¿Qué gravedad tiene el código P0463?
Este código no supone un peligro inmediato para tu vehículo, pero puede ponerte en una situación peligrosa o al menos incómoda. Si no sabes cuánto combustible tiene tu vehículo, podrías quedarte sin combustible cuando estés fuera de casa o en malas condiciones. Si su vehículo está atascado en el tráfico por falta de combustible, la situación también puede ser muy peligrosa.
¿Qué reparaciones pueden arreglar un código P0463?
Algunas de las reparaciones más comunes para el código P0463 incluyen:
- Reparación o sustitución del depósito de combustible
- Reparación o sustitución del flotador del sensor de nivel de combustible
- Reparación o sustitución del flotador del sensor de nivel de combustible.
- Sustituir el mazo de cables del sensor de nivel de combustible.
- Apriete la conexión suelta en el circuito del sensor de nivel de combustible.
Notas adicionales sobre el código P0463
Aunque puede determinar la cantidad de combustible que tiene su vehículo basándose en el kilometraje, sigue siendo importante que este código se resuelva lo antes posible, sobre todo si tiene que someterse a una prueba de emisiones OBD-II para renovar el registro de su vehículo en su estado. Cuando el sensor de nivel de combustible se lee como inexacto o errático, el PCM mantendrá la luz de Check Engine encendida, lo que significa que no puede pasar la prueba de emisiones hasta que se resuelva el problema. Pero, afortunadamente, este problema suele poder repararse fácilmente sin incurrir en grandes costes.